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2017/08/17
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灰机木有了-从法航说起 -超长版

灰机木有了-从法航说起 -超长版  本文收集整理多日,预计阅读时间于35-40分钟,需要折磨睡前小伙伴的或者挑逗阅读强迫症的请火速转发至朋友圈 关注墨尔本喵喵-您的关注是喵喵的动力   法航447空难追忆 – 整理版  2011年4月3日清晨,“阿卢西亚号”勘探船在南大西洋暴风中剧烈颠簸。船尾甲板上,船员纷纷披着雨衣,目光穿过波涛汹涌的海面,盯着远处地平线上浮出水面的一个模糊的黄色物体影子。这个模糊的黄色物体是一艘无人侦察潜艇,这艘潜艇上,有他们迫不及待想看到的15000张照片。但潜艇刚浮上水面,暴风就凶猛来袭,30节的风速和足有四英尺高的巨浪扑到船上。这时候去收回潜艇过于危险,船员们只好边看边等。 整整八天,“阿卢西亚号”勘探船都在法航447航班的最后已知位置附近进行搜寻工作,法航447航班2009年6月在从南美飞往非洲的中途消失。在之后的近两年时间,先后有其他三只搜寻队伍想寻找航班残骸。这是“阿卢西亚号”勘探船的第一次搜寻工作。勘探船上载有三艘里莫斯6000型潜艇,这种潜艇是世界上最先进的水下探测设备,它在海底进行了20小时地毯式搜索后,重新浮上海面,给勘探船上12小时轮班、详细分析数据的搜寻队伍传回声纳图像。目前为止,虽然失事飞机的确切位置仍未确定,但在前一天,一位科学家指着显示屏上一些不寻常的东西问道:“这是什么?”,从那时起,船上的气氛变得紧张了起来。 每个船员都知道这次搜寻工作意义重大,这绝不是像对马尾藻海域的扫描或是对海水样本盐度的研究一样简单。不幸罹难的228名乘客的家属焦急的等待着搜寻结果。对失事飞机的搜寻工作已进行两年,耗资超过2500万美元。今年,“阿卢西亚号”获得1200万美元的资金以进行搜寻工作,但法国的调查机构已经默认这将是最后一次对失事飞机残骸进行搜寻,因为如果连“阿卢西亚号”都找不到失事飞机的话,恐怕,结果真要石沉大海了。 作为搜寻队伍队长,迈克尔•普塞尔既是队员,又是整个队伍的主心骨。他声音粗犷,笑声爽朗,喜欢开玩笑,但他对里莫斯型潜艇的熟悉程度不亚于任何人。看着显示屏上模糊的标记,他意识到他们发现了一些并非是自然创造的东西。因为,用地质学角度看,这个东西过于长而直了,和海底任何东西都不太一样。 但这如果不是法航447航班的残骸,那结果也太令人失望了。所以,他准备再次借助摄影潜艇,到海底进行18个小时的搜寻任务。普塞尔悄悄告诉另外一位科学家,“我有95%的把握,但如果事与愿违,后边两个半月可就难熬了。”晚上9点45分,潜艇下潜,第二天凌晨2点,普塞尔仍精神百倍地呆在船舱里,他打开自己的日记本写道,“虽然疲倦但睡意全无,我们今天可能找到了飞机残骸,每个人都显得紧张不安。” 四个小时后,普塞尔在清晨醒了过来,随后,他和船员们一起登上甲板,看着远方的里莫斯潜艇在海面上漂浮。下午一点多,他们合力把潜艇拉上船,然后用粗粗的光缆连上潜艇和任务控制室,把所有数据都传到了电脑上。他们拉下屋里的窗帘,避免让不属于搜寻队伍的人看到屋里的情况,他们还拔掉了卫星设备天线,这样就没人能把消息泄露出去。 然后,他们挤在电脑显示屏前,亲眼看到法航447航班的图像一幅幅出现:引擎,起落架,部分机身的残骸……它们都静静的躺在海底。之后,他们重新装上卫星天线,给法国负责调查此次事故的部门传去第一批图片,但他们发现的更深层意义才刚刚揭开。 法航447航班的失事被蒙上了一层神秘的面纱。因为,现代历史上还没有哪架客机像法航447航班一样消失如此彻底——没有求救信号,没有目击者,甚至没有在雷达上留下任何痕迹。这架航班属于空客A330机型,它被认为是最安全的飞机之一。 空客A330装备了全自动飞行线控系统,这是为通过电脑控制飞机的多项飞行操作,减少人为的失误。当年,法航447航班在凌晨消失于大西洋上空,这是对制造了这种自动控制飞行飞机的过分骄傲的回应,就像古希腊神话中的伊卡鲁斯从空中跌落。法航447航班也被比作“泰坦尼克”,那艘号称永不沉没却安睡在海底的巨型油轮。 但法航447航班失事的缘由仍要有人给出一个答案,不仅是为那些遇难者家属们。每架飞机,就像汽车那样,由成千上万个零件组成,而这成千上万个零件又由几十家零部件厂商所生产,这些零部件中大部分会在多种飞机上使用。在我们知道法航447航班上到底是哪个零部件出现故障前,是根本不可能知道其他的哪些飞机有着潜在危险。正如负责调查此次空难的法国调查和分析局局长让•保罗•特洛阿德克所说,“如果这架飞机上有任何技术故障,我们应当知晓。但这不仅仅是空中客车公司的问题,这种事故有可能发生在任何一架飞机身上。” 过去两年,关于这次空难的原因众说纷纭,但至今没有一个一致认可的结论。早期报告提出了恐怖袭击一说——因为乘客中有两人被认为是伊斯兰激进分子——但这种可能性很快被排除了。空难发生后数周,分裂的数千块机身碎片被打捞并存放在了法国图卢兹的政府仓库,一些航空专家推测飞机可能在空中就发生了解体;其他一些专家在研究这些碎片后却坚持认为飞机是整体坠毁再解体的。 此外,飞机航线也存在谜团。就在航班坠毁前不久,它飞进了一片巨大云层中,而其他三架飞机为避开可能出现的极端天气改变了航线。那么,航班飞入这片危险云层中的原因有可能可以帮助解释它为什么再也没有飞出来。 在里约热内卢起飞前几个小时内,飞机没有任何机械故障的迹象。驾驶航班从巴黎飞来的飞行员只是在几小时前报告了驾驶舱左侧无线电控制面板的小故障,但机械师很快更换了控制面板。而且,驾驶舱右侧还有一个备用的无线电控制面板。飞机似乎做好了一切飞行的准备,不会出任何问题。 晚上6点多,乘客开始陆续登机,舱门关闭,飞机从登机门推到跑道上。这趟航班的航班号在事故后改成了445号,其他方面保持不变。飞机在跑道上加速,在到达水面前陡然上升,飞机上升到了35000英尺的高度,里约热内卢城内泻湖的周围的灯光渐渐变成了模糊的黄色,飞机沿着南美大陆边缘向北飞行,然后转向东边,飞往非洲。 所有飞机在穿过海洋时都要经过一些特定的检查点,而对法航447航班来说,塔希尔检查点无疑是最重要的一个。它的位置几乎恰好处于南美洲和非洲中间,起着空中交通管制的中转站作用。在其一侧,飞行员向巴西方面报告航班情况;在其另外一侧,飞行员则改向塞内加尔方面报告。 理论上来讲,处于塔希尔检查点的两方空中交通管制部门都有责任监督此区域飞机飞行的情况。但实际上,因为这个区域和美洲大陆和非洲大陆都相隔太远,所以它在雷达上是一个盲区。这个地区还经常接收不到高频率无线电波,这个地区还处在气象赤道顶部,恰好是南北半球的信风交汇之处。有时这个地区风平浪静–水手们管这叫做无风带。但其他时候,从对流层深处汇集的狂风形成了黑风暴雨,携着明亮的紫色光芒裹在船只的桅杆和飞机的机翼上,水手们把它叫做“圣艾摩尔之火”。 法航447航班飞向塔希尔检查点时,天空似乎非常晴朗。在驾驶舱内,飞行员在和巴西方面的空中交通管制部门交谈,报告航班高度和无线电频率。午夜时分,明亮的月光从机身左舷窗户照了进来,满月慢慢落到地平线下,天空上只有航班在飞行。 凌晨1点35,飞行员向巴西方面报告了飞行高度和航向。三秒钟后,控制人员作出回应,他们询问航班是否到达塔希尔检查点,七秒钟后重复了一遍,过了六秒钟又重复了一遍。但,法航447航班,如同幽灵一般,消失了。 对飞行员来说,在遥远的塔希尔检查点附近保持无线电静默是一种非常危险的行为;但对于像普塞尔这样的海洋学家来说,这种地方简直是求之不得。这个地区的海底并未全被沙子覆盖,而是分布着山丘,平原,峡谷等多种地形,每种地形都是深不可测的复杂,其中,水下山脉和中央海脊是地球上最为神秘的地方之一。 这些山脉在我们如今知道的地球形成的时候就存在了。两亿五千万年前,当泛古陆分裂成七块大陆的时候,陆地板块的延伸撕裂了地球地壳的裂隙,形成分开的峡谷,这些峡谷被海水所填满。但是在水下,火山依旧喷发,滚滚岩浆形成了玄武岩的山脉。时至今日,那些山脉在大西洋海底曲折蜿蜒,又穿过了南太平洋,延伸到了更低的印度洋,这些山脉将地球包裹了起来,就像缝了一个破破烂烂的足球。它们组成这个星球上最长的山脉,足足有50000英里,几乎没有人探索过它们,它们的高度堪比安第斯山脉,耸立在水下两英里的地方。 直到几十年前,还没有工具和技术能支持探索那些水下山脉。早期的潜艇虽然可以下潜到足够深的地方,但地形限制了潜艇的进一步探索。就算是今天,那些可以探索中央海脊的机器昂贵的费用让大多数科考队伍望而却步。但在海洋学家的圈子里,一次科考探险活动动辄花费超过百万美元是一件很正常的事情。但对塔希尔检查点附近海下山脉的探索的花费要多上十倍,还需要只有很少科学家懂得如何操作的先进的探测潜艇的帮助。 在法航447航班坠机后的一周,法国和巴西海军就在塔希尔检查点进行了详细搜寻,他们发现了散落在海面上超过3000块的机身残骸,其中有机翼的碎片,大部分的机尾残骸,还有一些乘务人员的座椅。除此之外,他们还找到50具遇难者的遗体,一些遇难者身上仍穿着衣服戴着珠宝。随后,遇难者的遗体被送往巴西的停尸房,飞机残骸则被送到了法国在图卢兹的政府仓库,而大海粼粼的水面却仍像钻石所做的盾牌一般牢不可破,无法继续向下搜寻。最后,法国调查人员开始寻求海洋学家的帮助,为深海探测进行着艰苦努力时,一个组织的名字浮现了出来。 伍兹•霍尔海洋研究所位于美国马萨诸塞州科德角南部,其木质屋顶的研究室,砖结构的实验室和洞穴似的仓库分布在这个地区的两个大学校园中。上世纪70年代,他们发现了太平洋深海热液口的生命现象。80年代,他们在超过12000英尺深的水下发现了泰坦尼克号的残骸。 90年代,他们的潜艇研究室在水下科技研究方面又取得了更大的成就,他们在1995年建了第一艘里莫斯潜艇,后来又在潜艇上添加了摄影机,新的感应器以及更先进的智能电脑,最终的里莫斯6000型潜艇可谓是达到了世界上最先进水平。 没有其他海洋研究组织的科学家像潜艇的制造者普塞尔一样对里莫斯潜艇了解的更多了,还有伍兹•霍尔海洋研究所的特别项目部主任大卫•加洛,在研究水下山脉方面是专家。实际上,他的博士论文就是关于中央山脊的研究。所以,当我向空客公司副总裁迈克尔•格拉德提出关于为什么他们委托伍兹•霍尔海洋研究所进行搜寻活动时,他耸了耸肩说道:“因为,在这个世界上,除了他们,没有别人能接这个任务了。” 为搜寻这架世界上最先进的飞机的残骸,他们得去这个几乎是地球上最原始的地方进行探险,去寻找现代航空史上最古老的装置,一个在过去半个世纪几乎对航空飞行没有有任何改变的老古董:黑匣子。 “这事儿真挺荒唐的,”彼得•戈尔兹说道,“如果有实时的流媒体数据,那我们为什么不拿来用呢。”在20世纪90年代末期担任美国国家运输安全事务委员会执行主任的戈尔兹在其任内也经历过不少事故,但法航447航班的失事却让他痛彻心扉。在这个无线网络科技发达的时代,某些航班上的乘客都已经可以上网,而飞机飞行时最重要的信息仍存储在飞机上,而飞机却在这些信息被搜集之前就坠毁了,这和戈尔兹的想法大相径庭。 “我和很多飞行员也谈到过这个问题,”他告诉我,“他们不情愿有人监视他们的一举一动,但是,7-11便利店的店员头上有一堆摄像头,他们受得了,飞行员们怎么就受不了了?” 从飞机上传送数据流的技术确实有一些限制。如果想传送每架航班的所有数据,就需要比现有轨道上总数更大的卫星带宽。一些航空公司想出了一种解决方案:不传送所有实时数据,而是在飞机上装上一种系统,这种系统可根据需要传送数据。 遇到问题时,飞行员按下按钮就可以开始发送数据,在某些情况下,比如自动驾驶系统出故障时,飞机会自动传输数据。航空公司也会挑选一些航班,让它们在穿过像喜马拉雅山脉或中央海脊这种复杂地形时传输数据。我把这个想法告诉了阿兰•巴希尔,法航的首席运营官,他点点头说道:“这种方法是很可行的”,但他又加了一句,“希望尽快能投入使用。” 今年的4月底,在仔细分析了从阿卢西亚号上传送回来的照片以后,法国的调查部门重新回到了塔希尔检查点,并将潜艇部署在了失事客机的一个黑匣子被打捞上来的地点。可以肯定的是,黑匣子是此地区水下某处被打捞的,但黑匣子的数据却被破坏了,保存数据的圆柱形物体断裂了。5月1日,黑匣子在海底附近被发现;5月3日,另一个装有黑匣子的圆筒被定位并打捞,这个黑匣子内有驾驶舱内声音的录音。几日后,两个黑匣子被送往巴黎的法国调查和分析局的地下室里进行研究,即使在水下沉睡了两年之久,黑匣子也许仍可以被调查人员所破译。 但即使没有黑匣子的信息,一些事实真相已经水落石出。根据塔希尔检查点的气象分析图、空客公司相关安全记录、法国航空公司的飞行协议以及空中交通管制的日志记录,将这些零散的资料拼凑起来,解答法航447航班失事的一些关键问题并提出一些新疑点是有可能的。 在坠机前的4分钟,飞机向法国的控制中心自动发送了24条故障信息。其中,首先被专家注意到的是关于皮托管探针的信息。皮托管是一种装在客机机身外部的小型仪器,用来测定风速。皮托管造价并不高,装在法航447航班上的皮托管大约3500美元一个,这跟价值两亿美元一架的飞机相比简直微不足道,但其重要性却一点儿也不容忽视。 没有了皮托管,飞机的导航电脑就无法测定风速,自动驾驶系统就会被关闭。这就意味着,任意一个飞机上伸到空中的皮托管探针如果被灰尘或冰晶蒙住,飞机就有可能突然切换到手动控制状态,这样,无论飞行员当初是因为什么原因将飞机变为了自动驾驶状态,这都会强迫飞行员接手控制这个重达50万磅(226吨)的庞然大物。 从理论上来说,皮托管失灵并不会直接导致飞机失事。这种探针可以比作汽车上的速度表:只要汽油充足,肯定不会有事。飞行员在接受专业训练时也学过如何应对皮托管故障:只要保持飞行角度和推力知道探针恢复工作即可。在绝大部分情况下,他们是这么做的。 但在手动控制期间,几乎没有可以犯错的余地。一架空客A330客机理想的飞行速度是560英里/小时(约合900公里/小时)。如果飞机飞得太快的话,升力的重心就会从机翼转移到前半部机身上,飞机就会下降,速度会接近音速。随后,机翼会产生震动波,扰乱气流,减少飞机的升力。飞机会以一种近乎垂直的方式下降,飞行员可能就无法将飞机再拉起。而如果飞机飞得太慢,发动机就会熄火,飞机随之下坠。所以,飞机必须保持一个最低速度以产生升力,然后爬升,之后以更快速度飞行。在35000英尺的高空,这种飞行速度过快和过慢之间的安全飞行速度范围,被飞行员们称作“棺材角”。 回顾一些近代因皮托管失灵而导致的事故很让人心惊。彼得•戈尔兹,前美国国家运输安全事务委员会常务主任,回忆起了他任期内的几次事故,有一次事故显得与众不同:1996年2月的Birgenair301航班的失事。“我们有一架波音757飞机停在多米尼加共和国长达一个月,”他说道。调查结果是:那一个月期间,有昆虫在某个皮托管内织网,但飞行员照常起飞,飞机最终坠毁在海里,机上189人全部遇难。 法航447航班在穿过塔希尔检查点时,机上的皮托管比其他部件更加脆弱。这些皮托管由法国泰勒斯公司生产,型号为AA。在法航447航班失事前的几年里,泰勒斯AA皮托管一直存在其附着的水在一定气象条件下状态变化的问题。在极高高度和低温的环境下,水不一定就结冰,而是暂时静止,一旦有像皮托管一样坚固的东西掠过,水就会附着在其表面,即刻结冰。如果有热源将冰融化,皮托管也随之熔解。 这种情况有可能发生在所有种类的皮托管上。但到了2009年的夏天,泰勒斯AA皮托管结冰的问题就已经是人尽皆知。为什么这类皮托管仍然在使用的问题颇有争议,有一些事实我们可以肯定:从2003年到2008年,空客A330和其同系列的空客A340客机发生过至少17起因为泰勒斯AA皮托管产生故障而导致的事故。2007年9月,空客公司宣布,一个“技术服务公告”建议将所有AA皮托管更换成新型的BA型皮托管,BA型皮托管被认为能更好的应对结冰的问题。 但法航的官方政策则是“只有在A330客机的皮托管确实出故障了后”才更换AA型皮托管。2008年8月,法航的高管要求空客公司拿出BA型皮托管能更好的应对结冰问题的证据,空客公司后来承认其并无证据。所以,这个建议后来从技术服务公告上撤下,这时,五个月已经过去了。 在此期间,加勒比航空公司的两架飞机由于泰勒斯AA皮托管的问题险些失事。该公司首席执行官立刻命令公司中所有飞机的此部件报废并更换,并对欧洲的监管机构提出了警示,欧洲监管机构马上开始调查此事。在与空客公司进行会谈的期间,监管人员得知了17起由皮托管故障引发的事故,还发现类似故障出现的更加频繁(17起事故中,9起发生在2008年)。这些故障似乎并非是危险的直接信号,所以泰勒斯AA皮托管并没有从飞机上拆除。监管人员仅仅是要求空客公司注意此类问题,来年再进行报告。 直到2009年4月,空客公司才向法航提交测试报告,报告证明泰勒斯BA皮托管确实能更好应对结冰问题。但这距技术服务公告中所提出的同样建议已过去了19个月,但法航再次改变了政策。4月底,法航要求为所有空客A330飞机换上泰勒斯BA皮托管;5月26日,第一批皮托管到货;但五天之后,法航447航班从里约热内卢起飞时,新的皮托管仍在法航的仓库里躺着,更谈不上为飞机更换皮托管,机上的三个皮托管仍是泰勒斯AA皮托管。 法航总部位于戴高乐机场跑道附近的一座巨大的白色建筑物内。今年春季的某天,我参观了这座大楼,在能俯瞰停机坪的办公室内和法航的首席运营官阿兰•巴希尔进行了会谈。巴希尔身材匀称,50多岁,脸上挂着谨慎的微笑,留着一撇修剪的笔直的小胡子。 在法航447航班失事以后,很多遇难者家属都将巴希尔及法航及空客公司高管看做沆瀣一气的恶棍。在巴西,我曾采访过一个叫马尔滕•范•斯路易斯的人,他说话轻声轻语,不到50岁,现在领导着巴西官方的家庭联合会,她的姐姐阿德丽娜在空难中不幸遇难。“毫无疑问,其中必有黑幕!”他告诉我。他声称法国调查机构早就定位了飞机失事残骸的位置,也明确了客机失事的原因,而迟迟不肯公布的秘密就是为保护法航和空客两家大公司的声誉。“他们不想让飞行线控系统的问题暴露出来,”他说。 这听上去可能有些过分,也没有任何证据表明有所谓黑幕存在,但遇难者家属中的确议论纷纷,很多人都表现出了相当失望的情绪。在巴黎,我采访了一个叫做格温罗娅•罗格的女士,他的男友,尼古拉•图里洛,遇难前一周在月光照耀下的卢浮宫前向她求婚。在一个朋友的公寓里,格温罗娅诉说着她对男友的爱和男友不幸离世的痛苦,她的声音变得低沉:“总有一天,我们会知道真相,那些他们知道但他们不肯说的东西。” 在过去的两年间,法国调查和分析局曾接连发布两份报告,报告超过两百页,内容涵盖很多关于此次事故的数据。报告第一页就明确了“这个调查并非是为追究责任”。这次报告的发布得到调查机构的批准,也预计在还原悲剧背后真相的同时会产生很有争议的后果。这些听起来合情合理,但如果你是一位遇难者的家属,沉浸在悲痛中的你在两年后得到这份官方的调查报告,这份报告从第一页起就把所有错误和责任给忽略了。“如果不是为追究那些该为这些错误负责的人,”范•斯路易斯问道,“那要调查有什么用?” 法国调查和分析局的一些调查人员在私下承认,他们曾被一些事情所烦扰。比如说,在飞机最后一次与控制中心联系以后,救援队伍花了足足11个小时才抵达塔希尔检查点进行搜救工作。在飞机失去联系以后的第一个小时,空中交通管制人员在电脑上像惯例一样按照飞机既定路线进行了“模拟飞行”;之后的两个小时,控制人员定时检查看是否有人联系到了航班,当巴西方面向塞内加尔方面询问飞机是否抵达佛得角,得到的回复是佛得角方面并未同塞内加尔方面联系,但应该一切都好,不用担心,所以巴西方面也就没有引起足够重视;当法航发出卫星搜救警示的时候,已经过去了4小时20分钟;又过了两个小时才通知法国调查和分析局;距飞机最后一次无线电联系后10个小时,一支搜救队伍才从达喀尔出发,45分钟后抵达佛得角,那里是假定的飞机失事地点。 当我询问法国调查和分析局局长,让•保罗•特洛阿德克,关于这种救援反应的时间是否合乎情理时,他咆哮着从椅子上跳了起来:“不可能!绝对不是!发出警报本应该快得多!”但后来其办公室出局的调查报告却没有这个结论。我询问另外一位法国调查与分析局的调查人员,奥利维•费兰特,出具一份不指明错误和责任的调查报告的难度是否很大。他承认调查报告是可操作的。“报告的写作是需要规范的,”他说,“比如,我们不使用‘过错’而倾向于用‘过失’,这个词相对来说,正面意义多一点儿。” 但美国国家运输安全委员会的事故调查人员却说美国方面的调查结果大相径庭。美国国家运输安全委员会前主任吉姆•哈尔,告诉我美国方面的调查人员在同样的情况下就会毫无疑问的指出搜救队伍花了太久才赶到现场或者飞机在某些部件故障的情况下飞行。 “这在美国国家运输安全委员会内不算什么问题,”他说道,“如果委员会发现了飞机某些部件需要召回,他们就会发出相应通知。”哈尔解释说,美国和法国调查部门最大的不同在于体制:每起事故都应该由两个独立的调查机构进行调查,法国调查与分析局负责整理技术数据,其他某个调查机构负责评判并考虑责任问题。 但法航447航班空难的司法调查拖了22个月才开始,法国调查与分析局所负责的一半工作仍是孤立无援,拖拖拉拉。哈尔说法国方面的做法是“一个错误”。而戈尔兹说的就更直截:“法国调查和分析局内部总带着政治的味道。” 回想起2000年,法航4590航班刚刚从戴高乐机场起飞就失火,最后坠毁。经过4年的调查以后,法国调查与分析局给出的调查结果是客机坠毁并非跟客机本身有任何关系,而是因为几分钟前从一架美国大陆航空公司的航班上掉落在停机坪上的一个金属条切割了飞机轮胎,从而导致了空难发生。在戈尔兹看来,“在这件事情上,其实应该有其他人为此事负责,而美国大陆航空公司却成了替罪羊。” 法国政府虽然负责调查法航和空客公司,但同时也是这两家公司的主要投资者。实际上,在1945年,法航归政府所有,如今,法国政府拥有着法航-荷航集团16%的股份,股权价值约为8.3亿美元,在集团董事会的15个席位中占有3席。法国政府还用用空客公司母公司15%的股份,价值38亿美元。 当然,每个国家政府都会在自己国有航空公司占有一定股份,现在也没有任何证据表明法国调查与分析局在调查空难时做任何手脚。但一个政府调查自己下属公司确实关系到某种利益冲突。结果就是,今年春天进行的水下搜寻工作是完全由法航和空客公司资助的,某位法航高管告诉我,直接“现金支援”(法航想通过这种方式表明他们并没有控制调查机构,也没有直接向搜寻队伍提出要求,这点得到了伍兹•霍尔海洋研究所的证实)。 在搜寻工作进行当中的某天,我问特洛阿德克,如果有公司向伍兹•霍尔海洋研究所的搜寻队伍追加一大笔资金,然后想其索要某些公司不想公之于众的东西,他们怎么办?特洛阿德克叹了口气,说,“类似的问题”,他用一种保证口气说道,“都要以一种真诚的精神来解决。”然而,我在问戈尔兹,美国国家运输安全委员会允许这种同样利益关系控制调查机构时,他笑着说,“不,不会,双方都会对水下搜寻工作负责,但只有我们控制资金。” 在缺少更加重要的公开检测情况下,尽管法航没有解释发现了什么问题,也没有解释改进的方面和原因,但法航确实已经开始实施安全自检并逐步改进。这也表明,法航并不是没有内省自己的问题。2009年12月,事故发生五个月后,法航启动内部调查,调查几乎涉及其运营部门所有方面。除了巴希尔以外,我还采访了法航其他两位高管:法航飞行安全中心主任埃特尼•里希滕伯格和伯特兰•勒贝尔,法航执行副总裁。当我问及法航从这次事故中得到的教训是什么时,他们都拒绝回答该问题。 “问题在于,”巴希尔说,“我们仍然不清楚到底发生了什么。” “一些既定事实是很清楚的。”我说。 “那些事实非常少,”勒贝尔说。 “有200页的中期调查报告,全是事实。”我又说道。 “但我们仍无法做出任何结论。”勒贝尔说。 “难道你们没有得出任何结论?”我问。 “我们已经有了一些结论,但仍需进一步解释。”勒贝尔回答。 巴希尔身体向前倾,说道:“在我们这个位置上,不是什么话都能说的。” “能解释一下为什么你们不能说么,是有所顾忌么?” “因为我们根本没什么可说!”他回答说。 我重复了很多遍关于皮托管的问题,关于技术服务公告问题,关于搜救队伍拖延问题,而他们回答的时候要么闪烁其辞,要么就干脆回答“无可奉告”。 今年3月18日,“阿卢西亚号”起航前四天,一位法国法官终于开始进行针对空难的司法调查,提交给法院的调查报告中,还包括十几件由遇难者家属提起的民事诉讼请求。在法律调查推进的过程中,如果黑匣子中的数据被分析家破译,也许让监管机构和责任公司作出关于事故结论的要求就会重现曙光。同时,一份法国调查和分析局的报告中的几处暗示,将批评矛头指向那家辨认50名遇难者身份的巴西停尸房。报告中指出:“在调查阶段,法国调查和分析局没有取得任何尸检数据。” 今年三月中旬的一个周日,我会见了弗朗西斯科•萨尔门托医生,他负责法航447航班遇难者的尸检工作。但这次会面的时间非常尴尬。就在两天前,进行尸检的那家巴西停尸房就被责令停业,用检查人员的话来说就是“墙上血迹斑斑”,“尸体乱七八糟的堆在地板和架子上”,“腐臭的味道令人作呕”……还有其他一系列恐怖恶心的场景,“像是有两个工作人员将尸体拖过地板”。(停尸房后来又重新开门了。) 萨尔门托在累西腓的办公室也没好到哪儿去。地板使用薄塑料,我走在上面感觉脚都陷了下去,外层窗户的遮挡严实到很难看到窗外,但炙热的风从那些破裂或干脆就没有的窗格里吹了进来,就像一台硕大空调调到了热风档。这个地方由于资金不足,很容易就能看出他们没法将其维持在标准水平。 萨尔门托身强体壮,有6尺2寸高(1米86),有点驼背,脸上总挂着一种焦急悲伤的表情。停尸房被停业的事情已经让他没有时间休息,他略带疲倦的笑笑,跟我握了握手。我们在他办公室的一张桌子旁边坐了下来,他谈起了两年前法航447航班失事所造成的危机。 “等我们明白过来以后,我们也很恐慌,”他说,“我们哪里有那么大地方去存放228具尸体,机上的乘客来自33个国家,所以我们必须寻求其他国家的帮助。我们需要指纹,牙齿记录,纹身的照片,事发后,我们也立即联系了国际刑警组织,他们派了两个人过来进行协助工作并同其他国家联系。” 萨尔门托神情变得愤怒,他竖起了一根指头,说道,“在事故发生后一周,法国政府才来电询问,然后派了一个代表观看尸检过程。”大部分法医工作是在另一个地方进行的,但对尸体最终检测则要在累西腓进行。“法国派了20名专家来,他们要求由他们做尸检,而且是只能他们做。我们当然不同意,最后我同意由一位来自国际刑警组织的人员和一位法国政府代表留在尸检室内观察尸检过程。最后,这居然演变成了一个外交事件。” 他伸手打开了桌子上的投影仪,对面墙上呈现出了当日尸检的照片。“我们为所有事情都拍了照,”萨尔门托说道,他翻动着幻灯片,那些遇难者已经变得青紫的遗体上还挂着手表,项链,耳环,戒指……“我们是有能力做任何鉴定的。”图片在不断的换,他又说道:“尸检是在法国政府和国际刑警组织监督下完成的。但不止一个国家,也不止一个遇难者家庭,对尸检结果和鉴定表示不满。” 过了一会儿,萨尔门托关掉投影仪,把它从桌子上拿下放到了椅子上。“90%的遇难者在胳膊和腿上有骨折现象,他们中大部分人在胸、腹、头骨上有创伤。我们没有发现遇难者有被烧伤的迹象。”萨尔门托在座椅上身体前倾,胳膊抱住了膝盖,“他们当时就是这样的姿势,”他说,保持着这个姿势,眼睛盯着我。 然后他很快的坐了起来,把手放在桌子上方,“当飞机坠毁的时候,”他用手模仿飞机坠毁样子,“这种姿势就造成骨折。我认为飞行员当时试图在水面上完成紧急迫降。这与后来遇难者遗体骨折的现象是相吻合的。但当遇难者的遗体送到我们这儿时,他们的肺部都已经有了不同程度的腐烂,我们无法检测出是否有人是因为溺水而死。” 这些事实让我不由得停下来思考着他的说法。“所以说,坠机后,有人仍然幸存?”我问道。萨尔门托点点头。“绝大部分人在飞机撞击水面的时候就遇难了,但可能有人还活了下来。”他说道。 过了几天,我去了巴黎,我拜访了阿兰•波利亚德,他是法国调查与分析局此次事故调查负责人。在研究了数千块飞机残骸后,波利亚德同意萨尔门托关于飞机着陆的结论。很多物品被打捞上来,比如送餐车,发现的时候,车体和食物都被压缩到了一块儿。机身下部的碎片被磨得平平的,如同被碾过一般。“飞机很有可能是整体坠毁的,我们有理由确认这一点。”波利亚德告诉我说。 “巴西的验尸官说没有任何证据表明飞机曾发生爆炸,”我说。“对,”波利亚德答道,“我们还确认飞机舱内没有失压现象,因为所有的氧气面罩都没有被动过。”“验尸官还说,飞机坠毁后,仍存在幸存者,你怎么认为?”我问道。波利亚德沉默了一回说道:“我不知道,这真的不好说。” 也许,确实有乘客在坠机后仍然生还但不久后便死去,但某些乘客也有可能存活得更久。塔希尔检查点附近海面的海水温度在六月份大约是80华氏度(不到27摄氏度),在这种温度下,人在陷入昏迷状态之前,在水里最多可以坚持12个小时。但搜救队伍的飞机却在事发后13个小时才抵达塔希尔检查点。 但法航447航班失事前的最后几个小时内到底发生了什么,真相总有一天会水落石出。这个春天,“阿卢西亚号”上的科学家们研究着法航447航班的第一批水下照片,照片上不仅仅有起落架、引擎、机翼等等残骸,还有超过50具遇难者遗体散落在深海山脉附近的平原上。 潜艇在离这个区域的不远处发现了部分受损机身,机身内可能还有更多遇难者的遗体。搜寻队伍队员告诉我,当时,船上一片沉默。后来,遇难者遗体被分送到各国后,一个严峻问题显露了出来。那些易碎的尸体在两英里海面下,在如此冷的海水里,保存的完整程度竟然好于两年前那些发现浮在水面上的尸体。除了不受光照和几乎没有微生物侵袭的原因外,这也为解释飞机和机上人员到底发生了什么事情提供了新的答案。问题的关键就是,是不是每个人都想知道真相。 在巴黎的一个早上,我去了佩罗拉•米尔曼的公寓,她是一位量子物理学家,她的丈夫伊万不幸在空难中丧生。米尔曼出生于巴西,身材瘦削,有着暖黄色皮肤和翘起的鼻子。我们在客厅面对面坐下,她的孩子在旁边玩耍。在客机失事前,佩罗拉和伊万本打算搬到巴黎市内。伊万不幸遇难后,佩罗拉一个人搬到了市内。 “我不能再整天呆在家里了,”她说,“我不能这样了,生活得继续,所以我离开了原来的房子,我把家具、衣服,一切的一切都留在那里,我必须这么做。”她转过头,看着她的孩子们,说道:“知道么?孩子们都很惊讶。一个心理学家告诉我们,孩子只有到六七岁才对死亡有概念。我也确实这么做了。事故发生时,何塞才四岁。那是我一生都不会忘记的一次谈话,我说‘听着,爸爸坐的飞机出了事,他再也不会回家了。’他一听这话立马就哭了起来,他从来没哭过。他当时说:‘我还想给爸爸做很多很多好玩儿的东西呢……’” 米尔曼的眼睛湿润了,但她接着说了下去。“我是个科学家,我知道那架飞机肯定发生了某种意外。但我不想知道结果了,我不想让他们再去打捞尸体,我不想让他们打捞任何东西。我花了好久才渡过这段艰难的时期,一想到我的丈夫可能躺在某个地方,穿着我最后一次见到他时所穿着的衣服,戴着戒指,项链……这种感觉很怪。” 第二天,我去约翰•克莱梅斯的公寓采访他,他的哥哥布拉德原本乘坐航班飞往里约热内卢,但却因为没有护照无法入境而重新登上了这架回程时改为447号的航班。航班出事后,克莱梅斯和米尔曼成了朋友,但他们在是否应打捞遇难者遗体问题上有分歧。米尔曼坚持认为他丈夫的遗体应长眠海底,克莱梅斯却认为带他哥哥的遗体回家是一种责任。“一想起他们不能回家,我就觉得很难受”他说,“没人,也没说再见,就这么……走了。在事故发生的几星期里,我时常假设他们回去搜寻飞机,一直都是这样。” 在“阿卢西亚号”上月宣布其搜寻结果前,这些争议本可以放在一边,暂时不去讨论,但搜寻结果却让争议显得更加明显。不到一天后,法国生态与运输部部长,纳塔利•科斯索斯科•莫里泽在电视上宣布,“这些遇难者遗体将被打捞并进行身份确认。” 但此承诺是否兑现还不得而知。法国调查与分析局已经获得装有黑匣子的圆筒,搜寻队伍也将运用同样的打捞系统打捞至少一具遇难者的遗体。法医警告说这样做太过危险。距空难已有两年,尸体可能具备打捞的条件,但这些尸体很可能变得很软且易碎,很有可能在机器爪的作用力下解体。一些专家建议在修复黑盒子之前,应用3D照相机对尸体进行详尽的拍照。对飞机残骸的打捞也许已经搅得海底不得安宁。 就算遇难者遗体被打捞上来,是否对这些尸体进行修复还很难说。最终决定只有两种:把尸体全部打捞上来或者让它们继续沉睡在海底。但在十年前,这个选择题根本就不会存在,问题只会是关于法航447航班的奇怪问题的集合,因为全世界广泛的使用这个型号的飞机,所以其失事需要一个解释。 因为飞机失事只能由刚打捞的黑匣子解释——这种古老设备早晚会过时,因为深度可以到达中央山脊附近的技术和工具首次被使用,所以,为了对其机械上的问题进行揭秘,那些遇难者家属们只能等待。他们就会又一次把心悬起来:他们的父亲母亲,兄弟姐妹会不会“回家”。他们会为一切可能性进行抗争,每个家庭都经历了如此大的不幸,但他们既和外部抗争,有时又在内部互相争吵。 在一个下午抵达巴西后,我收到了一封来自玛丽•麦莉的加急电子邮件,她的姐姐安妮•迪贝伦•哈里斯,在那架航班上,和她的丈夫迈克,要去巴黎呆两周。安妮和迈克是机上仅有的两个美国人。我和麦莉的谈话多大十几次,有时候一次就超过两个小时。安妮给我留下印象最深的就是她迷人的眼睛和微笑,我从看到她的照片起就注意到了这一点。 麦莉没有用一种怀旧的口吻去讲她姐姐的故事,她只是讲安妮在20多岁时抗击癌症和左侧身体的小型中风,强忍那种侵袭她数天的偏头疼和纤维性肌炎。我又从安妮朋友处得知,在里约热内卢的时候,她的这些病好了许多,至少让来自拉斐特的她有机会去体验一种她从没体验过的生活:逛大城市熙熙攘攘的市场,和街头小贩讨价还价,学习跳桑巴。我探寻她在里约热内卢的邻居,开车去城西的小山上,站在一个露天酒吧台子上,安妮喜欢和朋友们在晚上一起坐在这里,看着远处的波浪冲刷着海滩上的石头。我也常常和麦莉分享我的所见所闻,然后再向她询问更多关于安妮的事。 现在,麦莉有了另一个问题。在空难后,迈克原先工作的石油公司就收回了他们的公寓和账户,把他们财物全部寄给了麦莉,除了安妮的珠宝首饰,麦莉也是最近才知道那些珠宝首饰仍存放在里约热内卢的石油公司里。她想让我帮她把那些珠宝首饰带回来。 […]
2017/08/17
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墨尔本“咖啡之都” 最-最-最攻略

墨尔本“咖啡之都” 最-最-最攻略 墨尔本“咖啡之都”美名享誉天下,并且有着自己独特的咖啡文化,这里的咖啡店不仅种类繁多各有卖点,甚至还有些远近驰名的店家傲娇地把自己深埋在小巷里,不挂门牌不写店名,一副考验你是否识货的样子。现在就为大家推荐5家非常具有特色的明星咖啡店!  最傲娇——Eclipse  这家店属于咖啡店界的白富美,因为这里最享赋盛名的是它们上百万元的咖啡机!即便你不爱喝特浓咖啡,到这也应该尝一尝它大手笔制作的Ristretto。特别提醒,这家店就属于没有门牌的咖啡店之一,找的时候请认准入口!果然傲娇……  495 Collins St, Melbourne CBD, VIC 3000   最甜蜜——Brunetti Brunetti的旗舰店位于Lygon st,这里的咖啡与美味甜点以及意大利浓糖浆热巧克力齐名,令不少游客趋之若鹜!是品尝上品咖啡和意大利传统甜点的必到之处,保证令你甜蜜难忘。  380 Lygon St, Carlton, VIC 5053   最酷炫——Sensory Lab 感研 这家店被称为“咖啡实验室”,最大特色就是使用Syphon壶煮咖啡,店员们埋头苦干时都像在做实验,十分酷炫。据说这样煮出来的咖啡保留了最完美的部分,口感醇度更轻薄,悠悠的苦味里带着浓浓的甘甜,非常特别。  297 Little Collins St, Melbourne CBD   最地道——Pellegrini’s Espresso Bar 这家小店是墨尔本市中心著名的咖啡店,别看它其貌不扬,其实拥有悠久的历史和优良口碑。从1954年开业至今一直努力为消费者提供绝品咖啡和正宗的意大利家庭美食,具有最地道的意大利风味!  66 Bourke St, Melbourne, VIC 3000   最文青——Mr Tulk 这间cafe位于State Library of Victoria的历史建筑物内,以国立图书馆第一位管理员Augustus Tulk的名字命名,以学术氛围为特色。是文青们一边享受咖啡一边阅读的“装逼”好去处! 328 Swanston St, Melbourne, VIC 3000  阅读原文 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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墨尔本的老鸟新鸟们,刚开学第一周,周末出游攻略 melmel~~

墨尔本的老鸟新鸟们,刚开学第一周,周末出游攻略 melmel~~ 小伙伴们周末天气晴朗,气候宜人,要出行的可以安排起来了,今天够你们打算的了!!! No.1墨尔本动物园 墨尔本动物园是澳大利亚历史最悠久的动物园。在自然的环境中放养着350多种野生动物。动物园里可以看到澳大利亚特有的动物,包括树熊、袋鼠、鸭嘴兽、企鹅和海豹。特色动物包括非洲和亚洲雨林动物,如大猩猩和小河马.还有热汽逼人的蝴蝶房中各种各样的热带蝴蝶。园内设有免费的导游讲解,导游都是志愿者,经过特别培训,能够回答游客的各种问题。 No.2墨尔本博物馆 墨尔本博物馆(Melbourne Museum)是南半球最大且最具创新精神的博物馆。它的造型极富现代感,与皇家展览馆的古典风格形成强烈的对比。作为一个综合性博物馆,墨尔本博物馆的收藏和展示都令人惊叹。如果说入口处的恐龙化石还不算新鲜事物的话,那么20米长的蓝鲸骨骼标本在各大博物馆中是极罕见的。而这些只是一个开始,在20多个展厅和独立展馆中,博物馆为参观者准备了包罗万象的内容,仅目前开放的常设陈列就有十几个。 No.3墨尔本水族馆 墨尔本水族馆(MelbourneAquarium)座落于亚拉河畔。这座墨尔本市区内惟一的水族馆,已经成为当地最热门的观光教学景点。墨尔本海洋馆是表现澳大利亚海洋生态最完整的海洋馆,馆内有各种海洋生物500余种,游客可以近距离清楚地观察到澳洲特有的海洋生物,还可以欣赏到潜水员和鱼群一起同舞的场景,游客还可以和大鲨鱼一起在水中畅游。 No.4维多利亚国家美术馆 维多利亚国家美术馆(National Gallery of Victoria),蓝色的城楼倒映在水中,成为一种别致的景色。最具匠心的是大门,大门是用玻璃镜制成的屏墙,清水不断沿玻璃镜倾泻而下,好像形成一挂迷迷蒙蒙的瀑布。馆中收藏着来自澳大利亚、土著、亚洲、欧洲及前哥伦比亚时代的世界级的艺术珍品,堪称澳大利亚最大的美术馆。 No.5菲力浦岛 菲力浦岛之所以闻名是因为岛西南端诺毕斯岬附近的夏陆滩是小精灵企鹅的保护区。这种企鹅是世界上最小的企鹅,身高仅30公分,每当日落时分,便可见到企鹅们成群从海上陆续归巢,由于它们体型娇小,排列在一起摇摇摆摆地走,甚是有趣。在菲力浦岛上,还有许多怪石,表面分化,呈长方柱状,垂直而立,形如风琴,名叫琴石,也是游客必然观赏的一景。   No.6雅思迷宫及薰衣草花园 雅思迷宫花园位于摩宁顿半岛,占地约15公顷,夏天种熏衣草,秋冬有玫瑰。雅思迷宫花园内有20个不同主题的迷宫花园,适合不同级别的“闯关挑战者”。其中最大的一个,是以修建得齐齐整整的松树为路界的迷宫。每个迷宫内栽种的树,都比人还高,置身其中,若不是有花园主人提醒,估计你一时半会还走不出去。  No.7阳光草莓园 成立于1964年的阳光草莓园,是全澳大利亚最大的草莓供应商,不仅销往澳大利亚各地,还外销到新加坡、马来西亚地区。农场的意大利裔老板从1986年开始在这里种草莓,以有机栽培的方式种植。来到这里不仅可以亲手摘草莓,还可以尝试主人特制的下午茶,加上涂满新鲜草莓酱的丹波面包,绝对让你齿颊留香回味无穷。 No.8丹德农山脉 公园、花园、野生蕨树森林和自然栈道构成了丹顿农山区。在丹顿农,有太多有意思的事值得你去做:登上澳大利亚最古老的普芬蒸汽火车,随它前往葱密的森林和布满蕨树的峡谷;在丹顿农国家公园徒步探索森林的秘密;在Ferntree Gully National Park国家公园看看各种琴鸟;在郁郁葱葱的William Ricketts Sanctuary,漫步于岩石和花园之间,赶上春季,你还能看到数以百万计的郁金香、小苍兰、水仙花和杜鹃花。丹德农山区四周环绕着湖泊、小镇、村庄、花园和果园,自驾的话不妨开车四处看看南澳小镇风情,造访形形色色的农场和果园购买新鲜便宜的农产品也很有趣! 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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吃货的心灵最美丽 Let’s Brunch! 墨尔本早餐圣地推荐~~攻略

吃货的心灵最美丽 Let’s Brunch! 墨尔本早餐圣地推荐~~攻略 所谓一日之计在于晨,在清晨的时间裡,很应该为自己准备好愉快心情迎接全新的一天。如果每天起床,都有一家舒适的餐厅和美味的早点等待你,是不是顿时睡意全消充满力量了呢?而且科学显示,一顿营养丰富的早餐对人类健康更是至关重要。那麽,现在就开始我们在墨尔本的晨间寻找计划!让美味的早餐带给你一个好心情,好开始吧! Mart 130 从熏鲑鱼、玉米麵包、玉米馅饼到水果沙拉、酸奶、咖啡,Mart 130丰盛早餐之丰盛超乎你所想像。Mart 130座落于墨尔本到圣科达的轻轨电车沿线,且刚好俯瞰美丽的阿尔伯特湖。对于旅客,一天的行程从一份爽口的早餐,一份开朗的心情开始。107A Canterbury Road, Middle Park, Melbourne  (03) 9690 8831  Circa, The Prince 一座具有一定历史的餐馆,几经翻修后如今重新开张,如今的Circa, The Prince室内设计集奢华、典雅、温馨于一体。而其具有核心竞争力的菜色,更是享誉盛名,这裡的顾客多是慕名而来,当然,这裡会让你满意而归的。  2 Acland St ST KILDA, VIC, 3182  (03)95361122  Las Chicas 当清晨的马路上人群开始涌动时,阳光路过匆忙的人们,照进Las Chicas。简单而又淡雅的室内环境,丰盛宜口的早点,让那些匆忙与浮躁暂时的隔在落地窗之外吧。 203 Carlisle Street, Melbourne, Australia  (03) 9531 3699  European European位于国会大厦对面,也许是因为这个原因European总是给人一种厚重沉稳的感觉,再加上其独特的欧式设计风格,使其儒雅明净得像一位老绅士。在European的用餐,无论是早餐还是正餐,你将享受周全的服务以及美味佳肴。 161 Spring Street, Melbourne VIC  (03) 9654 0811  Pearl Pearl的时尚与高贵,明净与整洁,淡雅与致远,使其深受名媛雅士们的青睐。无论是2002年获得的「最佳新晋餐厅」,还是2010年被评为「最佳餐厅」,这些头衔可以成为我们慕名而去的理由,但更重要的理由是Pearl的魅力我们无法抗拒。 631–633 Church Street Richmond VIC 3121  (03)9421 4599  Bistrot d’Orsay 典型的法式风格餐厅,华丽而浪漫,迷醉其中,恍然间你像是回到法国中世纪时期。在这裡享用早餐,你能有一个特殊的要求,那就是你可以向服务员预定节目,然后当你准时到达时,精彩的节目即刻上演。 184 Collins St Melbourne 3000 VIC  (03) 9654 6498  记得关注喵喵啊+好友: melmel-  阅读原文 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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猫本被誉为世界”咖啡之都“并击败无数对手封顶,喵喵~~为您推荐-【猫本咖啡精选】

猫本被誉为世界”咖啡之都“并击败无数对手封顶,喵喵~~为您推荐-【猫本咖啡精选】   墨尔本喵喵营销达人大赛 + 现金奖励$1000AU + 关注 melmel-  输入 我要参赛    墨尔本击败了罗马、维也纳和雪梨,成为拥有全球最好咖啡的城市。据旅行网站调查1000名来自全世界各地的用户,发现就咖啡而言,墨尔本的确属于顶尖层次。 Brother Baba Budan的咖啡师Jos Turner称,墨尔本的咖啡师都为他们的咖啡而骄傲,而顾客和游客也很欣赏这些咖啡。 咖啡也是游客热爱墨尔本的一个原因。咖啡文化是墨尔本生活的一部分,是非常独特的东西。墨尔本有很多了不得的专业烘豆师,他们一直精益求精,不断地让我们朝着最好的方向前进。另外,这儿的社区感很好,这一点在世界的其他地方都很难找得到。 根据这份调查,301名的用户认可了墨尔本的咖啡,维也纳得票187票,罗马116票,乌克兰的Lviv有86票。悉尼的咖啡仅赢得了20人的认可,排名第16名。 墨尔本不断繁荣的咖啡文化使其“咖啡之都”的美名享誉天下。 各式各样时尚复古或别具风情的咖啡店散布在整座城市的大街小巷。 穿梭其中便能感受到弥漫在空气中的咖啡香味,让人陶醉。 下来就让我们进一步了解这里的咖啡文化吧!   澳大利亚咖啡历史 1788年咖啡首次从海上进入澳大利亚,但那时候的咖啡质量并非上乘。直到1950年,随著欧洲移民大量涌入,高品质的意式浓缩咖啡 (Espresso Coffee) 才被引进澳大利亚。而伴随著意式浓缩咖啡机器的引进,咖啡店也在墨尔本CBD和城市边缘的购物区迅速聚集发展起来,如今咖啡已经成为很多澳大利亚人的精选饮品。据统计,现在每个澳大利亚人每年平均消耗2.4公斤咖啡,而50年前这个数字是0.6公斤。 位于墨尔本Carlton的Lygon Street是当地意大利人的聚居中心,也是这个城市著名的咖啡文化发源地。1950年就是这个街道上的一家意大利咖啡店引进了墨尔本最早的意式浓缩咖啡机器。到了今天,附近的行人,还有墨尔本大学的师生都经常聚集在这里,一边聊天,一边品尝意式浓缩咖啡,玛奇雅朵咖啡和拿铁咖啡;购物爱好者也可以在附近各式的特色小店尽情淘宝。而在城市边际的Richmond,St Kilda, Fitzroy, South Melbourne和Prahran等区也散布各样著名的咖啡街,里面的每个cafe都各具特色。   【咖啡知多少】 什么是拿铁,玛奇雅朵和卡布其诺?坐在咖啡店中,您能脱口就点中你喜欢的口味么?快来温习一下!咖啡名词逐个数:普通无糖咖啡 (flat white)是用陶瓷杯子装盛的像卡布其诺cappuccino的品种(上面不加泡沫或巧克力)小杯黑咖啡 (short black) 是盛装在小型咖啡杯里的意大利浓咖啡大杯黑咖啡 (long black) 是加入热水调配的一杯意大利浓咖啡。低脂咖啡 (skinny cap) 是一杯用脱脂牛奶,而不是全脂牛奶调制的卡布其诺咖啡cappuccino。拿铁 (latte) 是在一杯意大利浓咖啡(大约30毫升)中加入热牛奶,顶部有一公分的泡沫。低脂无咖啡因拿铁 (skinny decaf latte) 的特点是低脂和低咖啡因。玛奇雅朵咖啡 (macchiato) 是意大利式浓缩咖啡配上一勺牛奶泡沫。双份豆浆拿铁 (double shot soy latte) 是双倍的咖啡配豆浆牛奶,而不是牛奶。婴儿奇诺 (babycino) 是用小的意大利式浓缩咖啡杯盛装的起泡牛奶,不含咖啡。通常适合儿童饮用。  当然不同类别配上不同产地的咖啡豆也会衍生出更多的咖啡名称。墨尔本能成为世界咖啡之都的重要原因,就是你可以喝到世界各地的咖啡豆烹制的咖啡。咖啡除了咖啡因给人们带来好的心情和兴奋以外,更重要的是它在社交中扮演的柔顺剂作用。男女老少皆宜,如论是初次认识,老友相聚,商务洽谈,情侣约会,喝上一杯香浓咖啡都是绝佳选择。通过对它的了解,还可以让我们对西方社会及社交文化有更深入的认识和感受。 现在,许多墨尔本的咖啡店都有一个“Barista”, “Barista”一词最早出现在意大利,这里我们姑且称之为“咖啡师”,这个词汇在几年前还无人知晓,而今,却成为墨尔本咖啡店内词汇的一部分。 有些意式浓缩咖啡店支付额外的费用聘请合格的咖啡师,因为他们精通如何在短时间内调制口味一致的上品咖啡。      【Tips:咖啡培训课程】 墨尔本除了拥有各式各样不同风味的咖啡店,近年来还开办了越来越多的咖啡鉴赏课程满足咖啡迷的需要。这些课程会教授咖啡爱好者了解咖啡豆的特性,烘焙的过程,咖啡保鲜,咖啡豆研磨后储存方法,如何操作咖啡机以及牛奶发泡和咖啡艺术。 咖啡达人“训练学院”(The Coffee Academy),位于墨尔本William Angliss学院,提供一系列咖啡制作课程。家庭咖啡 (The Coffee@Home) 课程教授从咖啡历史到如何准备以及供应和制作上品咖啡的所有技能。专业咖啡师课程则包括意大利浓缩咖啡基础知识,高级意大利浓缩咖啡课程以及意大利浓缩咖啡机实际操练课程。 其他课程包括:“咖啡精读周末课”——这是一个有关咖啡制作的美妙周末,教授有一定经验,希望提高调制牛奶和咖啡技术的咖啡制作者,学习如何制作精美又可口的咖啡。 这里还有“味觉培训”(Palate Training) 和“感官分析 ”(Sensory Analysis)的咖啡课程,训练味觉如何辨认更多品种的咖啡口味,烘焙温度和香气。 了解更多:http://coffee.angliss.vic.edu.au/ 墨尔本“咖啡之都”美名享誉天下,并且有着自己独特的咖啡文化,这里的咖啡店不仅种类繁多各有卖点,甚至还有些远近驰名的店家傲娇地把自己深埋在小巷里,不挂门牌不写店名,一副考验你是否识货的样子。现在就为大家推荐5家非常具有特色的明星咖啡店!  最傲娇——Eclipse  这家店属于咖啡店界的白富美,因为这里最享赋盛名的是它们上百万元的咖啡机!即便你不爱喝特浓咖啡,到这也应该尝一尝它大手笔制作的Ristretto。特别提醒,这家店就属于没有门牌的咖啡店之一,找的时候请认准入口!果然傲娇……  495 Collins St, Melbourne CBD, VIC 3000   最甜蜜——Brunetti Brunetti的旗舰店位于Lygon st,这里的咖啡与美味甜点以及意大利浓糖浆热巧克力齐名,令不少游客趋之若鹜!是品尝上品咖啡和意大利传统甜点的必到之处,保证令你甜蜜难忘。  380 Lygon St, Carlton, VIC 5053   最酷炫——Sensory Lab […]
2017/08/17
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诗意五月,让心情小酌一下,喵喵全澳五月活动汇报

诗意五月,让心情小酌一下,喵喵全澳五月活动汇报 细雨蒙蒙,枫叶看尽,开始进入冬天的节奏极富诗意,正适合让心情小酌一下:品味墨尔本最精华的咖啡,感受整个悉尼灯光与音乐交相辉映,聆听昆士兰海滩上天籁般的歌剧⋯⋯ 1、【墨尔本】Good Food And Wine Show 吃货小伙伴们在这个五月又可以享受到一场味觉的盛宴了。在这三天墨尔本将变成世界美食中心。你可以在现场欣赏到国际烹饪明星们具有创新性的大师级的烹饪表演,还可以了解西餐文化并品尝到来自西方国家多种多样的美食美酒。吃货们怎么能错过呢,赶快叫上家人朋友走起吧! 活动时间:5月30日-6月1日 Fri: 10am – 6pm Sat: 10am – 6pm Sun: 10am – 5pm 活动地点:Melbourne Convention and Exhibition Centre.2Clarendon Street, South Wharf VIC 3006 2、【墨尔本】Melbourne International Coffee Expo 在西方国家生活的小伙伴们都离不开咖啡,作为一个资深吃货又怎能对咖啡文化没有了解呢。 在这里你可以品尝到澳大利亚着名咖啡师们亲手现场制作的各式咖啡。拿铁,卡布基诺,摩卡⋯⋯总有一款合你口味。想学习做咖啡的朋友们赶紧行动吧! 活动时间:5月17日-5月18日 Sat/Sun: 10amp-6pm 活动地点:Melbourne Show grounds.276-318Epsom Road, Flemington VIC 3032 3、【墨尔本】莫宁顿半岛温泉之旅 距离城市一个小时车程的莫宁顿半岛,有着数不清的小海湾沙滩和古色古香的海滨小镇,有着欧洲特色海滨和澳洲风土的绝妙搭配。周边咖啡馆,画廊,温泉池比比皆是,轻松休闲是这里的代名词。在这个天气微微转凉的五月,还有什么比边欣赏美景边泡温泉更舒服的事?快来享受莫宁顿半岛的温馨和舒适吧。 活动地址:Springs Lane, Fingal, 3939 MorningtonPeninsula, Victoria 活动电话:03 59508777 4、【塔斯马尼亚】Targa Tasmania 为期6天的塔斯马尼亚敞篷跑车赛,是世界上最棒的旅程,体育运动及GT车竞技赛事。所有赛车将在海岛上最艰难的路段进行角逐,他们将行驶超过2000公里来挑战其所在类别的最好纪录。现实版速度与激情即将上演,视寻找刺激为人生意义的小伙伴或是对赛车狂爱致死的都赶紧吧! 活动时间:5月6日-11日 活动网站:www.targa.com.au 5、【昆士兰】BrisbaneWinter Racing 如果说赛车是用机械速度征服一颗颗不安分的心,那么赛马就是用自然的速度让你感受最原始的激情。 布里斯班冬季赛马嘉年华是昆士兰赛马日程中最大的亮点,共有8个Group One 比赛在老鹰农场和 Doomben 赛马场进行。当马蹄扬起尘沙从你面前飞驰而过,相信没有哪个小伙伴还能淡定! 活动时间:5月11日— 6月22日 活动地址:www.brc.com.au 6、【悉尼】Vivid Sydney 每年一度的活力悉尼冬季节庆(VividSydney)以创意和灵感为城市涂上五彩斑斓的颜色。届时,悉尼将上演大规模的逼真灯光装置和投影;国内外音乐家在悉尼歌剧院上演生动现场表演(Vivid LIVE); 和全球领先创新思考者进行公开座谈与辩论的生动创意交流会(Vivid Ideas Exchange)。 活动时间:5月23日—6月9日 活动网址:www.vividsydney.com 7、【北领地】Bass In The Grass 想在某一音乐节上体会各类音乐?激情四射的摇滚,特立独行的独立音乐,还有“坏小子们“钟爱的Hip Pop?在炎热的达尔文举行的草地上的贝司能满足你对音乐的所有渴求。声势浩大的音乐节以北领地最大音乐节而著名,超级震撼的视听享受从未让人失望。 活动时间:5月24日 活动地址:www.bassinthegrass.com.au 8、【西澳】Jazz By The Bay 如果说要给五月最后的周末画上一个富有诗意的句号,海湾爵士乐节是你放松的好地方。那个周末,本地、国内及国际的爵士音乐家和名流将聚集在巴瑟尔顿市区的多个场地进行表演和交流。你不但可以欣赏到世界顶级爵士乐,还能够感受爵士乐文化的魅力。 活动时间:5月30日—6月1日 活动网址:www.geographebay.com 9、【昆士兰】Opera On The […]
2017/08/17
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冬季到墨尔本来滑雪 酷爽乐翻天

冬季到墨尔本来滑雪 酷爽乐翻天 当北半球人民尚在高温的余威下残喘时,南半球澳大利亚维多利亚州的高山依然垒着厚实的积雪。墨尔本10度的清凉,是滑雪爱好者眼里的冰爽天堂,冬季到墨尔本来滑雪,那种酷爽,延至骨髓! 爽酷领地一 布勒山狂欢至死 墨尔本东北方的布勒山(MtBuller)是澳大利亚数得上的滑雪圣地。每年的6月到10月初的雪地仿佛是一只巨大的鲜奶蛋糕,插满了成千上万来自世界各地的游客,就因为这儿够凉快啊。不论是初学者还是滑雪高手,布勒山都能让大家尽兴而归,这里距离墨尔本只要3小时车程,当日来回最好不过了。 还有让你玩儿到爽的布勒山冬季盛会,作为整个冬季的亮点,一般在周末庆典中拉开序幕,宣告了2014年滑雪季的正式到来。庆典现场各种音乐、烟火表演、山间烹饪,全面袭击你的视听味觉,应了那句话,去那里就是要狂欢至死! TIPS ■交通:距墨尔本东北250公里,约3小时车程。 ■餐饮:黑鹦鹉餐厅(BlackCockatoo Restaurant) 当一天的滑雪耗费了全身的力气,前往Mercure Grand Chaltel酒店的黑鹦鹉餐厅可以品尝挑动味蕾的澳洲美食和上等佳酿。晚餐时分,和朋友三五成群围坐在温暖火堆旁,一边饕餮,一边大赏阿尔卑斯山的雪夜美景。 ■住宿:Alzburg度假村 离布勒山收费处仅20分钟路程的Alzburg度假村提供“一站式”服务。扫除一天滑雪疲惫的秘密无非就是让自己在泳池或温泉中尽情放松。 爽酷领地二 佛斯奎克星光午夜 东凯瓦河(East Kiewa River)上游的佛斯奎克(FallsCreek)最大落差为280米,海拔高度为1780米。天然的落差,老天好像就是要让它成为维多利亚州最受欢迎的滑雪胜地。 如画的欧洲小房舍四处遍布,餐饮住宿都非常方便。除了已有的常规滑雪道外,佛斯奎克(Falls Creek)还在贝比朋玛斯(Baby Pomas)开出一间浪漫夜间滑雪场,顶着满天闪烁的星斗,哈出一口白气,朝另一半对望一眼,然后一起在雪坡上飞身滑下,还有什么能比身后留下的两道长长的雪痕更浪漫呢? TIPS ■交通:位于墨尔本东北部350公里,从墨尔本市郊乘车约4小时。 ■住宿:Nelse小屋 Nelse小屋以舒适温馨的浪漫体验著称。坐落在度假村中心,小屋占尽了地利,又可以提供方便途径通向主要缆车和滑道。滑雪之后和亲密爱人围坐在炉火旁,或是享受桑拿温泉。 爽酷领地三 水牛山复古情怀 水牛山滑雪场(Mt.Buffalo)在维多利亚省国家公园之内。这个澳洲最早建立的滑雪场也是极佳的滑雪去处。水牛山山顶是一片花岗岩高地,冬天白雪覆盖,夏日鲜花遍野,景色万千。 如果把冬天交给水牛山,得到的回报将是极限运动的超爽刺激。不爱运动的普通游客可以选择在山中旅店的皮质躺椅上,放松休息,围坐在“噼啪”作响的火炉旁,读一本自己钟爱的小说或是坐在窗前,静静地观赏飘落的雪花,缓缓进入梦乡。 TIPS ■交通:从墨尔本出发约325公里,驱车大概4小时车程。 ■住宿:山脚小镇美特佛(Myrtleford) 位于水牛山脚的美特佛是因邻近小河旁沿岸的桃金娘树林而得名。这个城镇在旧时是柏克兰金矿区的日用品补给站。由附近林木所制成的烧窑和当地烟草园是美特佛的特有景色。 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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【二手车攻略】喵喵特供,写给即将跻身有车一族的小伙伴

【二手车攻略】喵喵特供,写给即将跻身有车一族的小伙伴 在墨尔本待上一段时间的小伙伴都深有同感:没有车就像没有腿,到哪里都不方便。当生活尘埃落定,大家开始计划买车。这里的车很便宜,国内买个QQ的钱在这里可以买一辆不错的二手车。听着前辈们讲述各种买二手车的血泪史,如何买到靠谱的车是否也困扰到你呢? 【喵喵特供:澳洲购买二手车神级攻略】如果觉得实用,就请正在看文章的小伙伴们帮喵喵转发一个吧,送飞吻一枚! 首先,澳洲买二手车不外乎三种途径:个人,专业车行,拍卖行。 如果你懂车或者能找到懂车的朋友的话,尽可从个人手里买二手车。便宜又能挑到好的。这种方式价格低,比较适合学生,但是相对缺乏保障。但是喵喵还是首推专业车行——最有保障的购车渠道。 二手车攻略之专业车行 专业车行的车价格当然会偏贵一些,但是大都带Guarantee的,这很重要。澳洲修车很贵,喷一小块漆都要一两百刀,要是engine坏了就更可怕了, 足以把你买车时省下的钱全找回来。在车行买车时一定要知道guarantee的时间和部位,很多车行都在这里做陷阱。看着保证不错,一旦出了问题,才发现爱出问题的关键部位都不属于它的保修范围。 买车是一项很烦琐的工作,第一要考虑耗油性。买小车,保险会便宜,汽油费少了,维护保养也节省了,所以在整体花费上就省了许多。第二,货比三家不吃亏。买车时多到几家车行逛逛,上网查询也是一条比较好的方法。如果要贷款,也同样需要货比三家,尽量多上几家金融机构,用比价法逼他们拿出最低利率。第三,车的owner history也很重要。 owners越少越好,owners是老人或女士也不错。第四,engine的号码一定要好好确认,别捡赃车这个大便宜. 另外,在澳大利亚买车一定别忘了买汽车保险。基本的汽车保险包括三大项目: 1. 基本的第三保险–保障你引致的他人的损伤。   2. 自己汽车的损毁。   3. 全面保险:包括盗窃、失火、刑事毁坏及挡风玻璃的损毁等等。 除了基本的第三保险必须购买之外(此保险是强制性的,有法律约束力),其他可自行做出弹性选择。 在车行买车第一个过程是选购。在这个过程中,你可以直接走进车行自行选购,挑选自己喜爱的车型、配置,向车行销售员询问相关信息:例如技术指标、配置、颜色及基本价格等。如果对某种车型感兴趣,可以要求试车。这时你要出示驾照,车行会复印你的驾照,并索要你的电话号码,这主要是为了符合保险的要求。 第二个过程是议价过程。此时可以进一步询问车辆型号、颜色是否齐全,具体价格细节,与销售员讨论价格。 如果对车型、颜色、配置、价格及服务均比较满意的话,就自然进入到第三个阶段–定购阶段。此时车行销售员会将你所要求的车辆型号、指标、配置、颜色、特殊要求,双方谈妥的价格,付款方式,取车日期, 押金数额(一般是$500到$1000不等)等内容书写在定购单上。这时车行会要你出示信用卡及驾照,这意味着如果车行能够满足定购单的条件的话,你将按要求付出押金,并购买该车。车行销售员会将定购单、信用卡、驾照交给车行销售经理审核,如果经理同意此定购条件,则定购阶段结束。如果该定购方案不被接受,销售员会重新与你讨论修改方案,此过程会反复一两次或几次,直至最终完成定购阶段。 第四个过程是签署购买合同。这时车行销售员会要求你付押金,同时他的工作就暂时结束了,他会介绍你与商务经理(Business Manager)见面以完善其他手续。商务经理会使出吃奶的劲向你卖力地介绍保修、保养等计划,许多朋友认为买一辆车很不容易,也很珍爱自己的车辆,几乎都愿意大方地购买一些类似的计划,而忽略了值不值。退一步讲,如果确实想购买该类计划,也可以留在最后一刻再买,多给自己留些时间和余地。你一定要记住检查几个主要问题,车辆型号是否准确,特殊要求是否列明,基本价格、税、 其他杂费等项目是否与销售员讨论时一致,付款计划是否准确,是否有隐含的费用没有向你说明(肯定有,好在一般就五六百澳元吧),交车时间是否准确标明(实际上在合同背面已经注明车行有权在90天内交车,但是为了保护你自己的权益,应该要求在合同中明确交车时间)。 第五个过程是信用审核过程。在签署购买车辆合同后,车行需要1至2天时间通过信用机构调查你的信用情况,以保证车行的权益。绝大部分顾客会顺利得到信用保证。当你通过审核后,车行会通知你并按合同要求交车。如果车行不能拿到你的信用证明,你可以即时将押金取回,再到其他车行购车,但结果可能都一样,没有人会把车赊销给一个没有信用的人。 第六个过程是取车过程。车行销售员会通知你去车行办理取车的相关手续,你要与你的保险公司联络,告知你购买的车辆型号、年份、指标等情况,选购相关的保险计划,索要保险号(policy number)。可以的话告诉车行此号码,以便办理车辆牌照手续。此后就可以按约定的时间去车行取车了,记住带一张VOLD支票及车行所要求的所有文件(驾照、临时保险单、合同等)。此后,销售员会向你展示你的车辆,介绍各种使用方法。此时你如果还有哪些不清楚的问题还可以询问,同时应注意检查车辆,内部:车辆手册,后备轮胎,工具是否齐全,仪表显示是否正常,音响和空调是否工作正常,座椅等处是否干净及损坏,自动车窗,镜是否工作,将所有钥匙轮流使用一遍确保没问题。外部:有没有划痕、车辆颜色是否一致、车辆型号是否准确、特殊要求是否满足、防锈工作完成与否等。 二手车攻略之拍卖行 运气好的话可以在拍卖行淘到便宜满意的爱车。拍卖行可以在当地的电话黄页上找到。 不过,在拍卖行,也可以买稍有损坏的车!这种车便宜得很,而且性能也未必差,有的车子只是外表损伤,你可以买来以后去车场修理。笔者曾经买过一辆1987年的大奔,车子的前车头追尾了,不过没有伤到发动机和水箱,车子的性能很好,也也便宜,当笔者喊$1700时,就没有人敢跟了。于是买下来送去车场,一个星期后,我只花了1000多块,它就改头换面了,换了超低的sports车头,还有裙围,加上17寸钢圈,sports尾翼,大排气炮,水晶尾灯,帅呆了!然后呢,车子的内部也要改,sports座椅跟方向盘,加一个锥形空气滤芯也是必要的。半年后,笔者又非常不舍地以$6000的朋友价把它卖给了一个深深暗恋它的邻家男孩儿! 二手车攻略之私人交易 笔者的第一辆车就是从私人手里买的。先在报纸分类广告上寻找,找出符合自己理想的车型、价钱抄录下来。当时选择的是FORD 和TOYOTA,从周一到周五费时近一周,逐个给车主打电话,寻问以下信息:车辆型号,引擎大小,基本配置和指数,公里数,有无空调,是否有生锈,是否出过车祸,价格等。有意的就寻问可否安排周末看车,记录下车主的地址和姓名。可以多打几个电话,安排在周末不同的时间去看车,一天可以看3到4辆车。 私人交易的好处是:能够以相对低廉的价格买到质量、功能和外观都满意的二手车。既然是二手车,就不可能要求像新车那样漂亮。所以,重点要放在质量上,而不是外观上。细小的刮蹭和正常的磨损不必理会,只要5米以外看不太出来就行。 亲自试车十分重要!!!只有亲自试过才能够感受车子的性能好坏。 看车的时候首先看排气管,看是不是烧机油,一般的老车都是烧一点机油的,没什么大关系,只要不是专烧机油就行,不过,这可以成为你砍价的理由了,用这一点把价格往下压一点。然后检查所有的车灯、门窗和电动设施,别忘了检查避震,打开前车盖,打开发动机,检查发动机的工作,噪音小的pass,噪音大的,砍价或是放弃。最后就是要上路了,通过试车,你会了解车子的基本性能,例如刹车、档位等,公里数也是必须注意的,但别当真,少有没调过公里数的二手车。 当然,和另外两种途径相比,私人交易主要存在4个风险: 1、卖车者不是车的法定所有者,比如说偷来的车。   2、付了全款却买到还有未付清债务的车,比如说正在分期付款的车。   3、车的质量很差,不值你付出的钱。   4、付出了一定的成本(主要指金钱)却没能买到看中的车,比如说别的买主捷足先登了。 这4个风险中的任何一个都是不能容忍的,但绝对是可以避免的。请注意下面这些步骤:一定要一环扣一环,如果某个环节断了,就说明风险太大,应该另外找一辆车。 第一步、根据自己的支付能力、偏好和对车的要求确定一个要买的车的范围。这个范围包括品牌、车型、生产年份、公里数、保养维修费等等。相关的信息来源很多,杂志、报纸、网站和懂行的朋友。 第二步、按照第一步的范围,看报纸和网站收集信息,列一个清单。这个清单不要超过5辆车,因为一是没精力看太多的车,二是选择太多会使人不知所措。 第三步、联系卖车的人,约定看车的时间和地点,地点最好离高速公路近一些,以便上高速路试车。要明确告诉对方要带的必要文件–驾照、车的注册单和保险单。如果不是全险,最好就算了,联系下一辆车。看车一定要在晴朗的白天。看车的时候,要带着自己的驾照、买车广告、一张唱片或一盒录音带。如果有朋友愿意帮忙,那就一起去看。 第四步、看车。先仔细看对方的驾照,是不是卖车人。再看车的注册单上的名字是不是卖车人的名字。再看注册单上的车的描述是不是那辆要卖的车。还要看注册是否已经过期。如果这三点都没问题,就能避免上面提到的第一个风险,确保这辆车不是偷来的。从注册单上抄下三个信息:车牌号、车架号和发动机号。把车的里里外外都仔细检查,按照广告上的说明一一核对,点火听发动机的声音,试试所有的安全带,听听播放机,摇摇所有的车窗,摆弄所有的座椅,点亮所有的灯,按喇叭。如果一切都让人满意,那就继续。如果有些广告声称的东西实际上没有而你又不想放弃,你就有了讨价还价的资本。 第五步、试开。开车之前,出示你的驾照,表明你的驾车资格。还要明确告诉对方你要上限速不低于90的高速公路。启动后,对外行人来说,主要听发动机的声音和风声,感觉车的行使是否平稳,水温是否不过高。试开没问题了,就该讨价还价了。这个不在本文讨论之列。最好约定用现金交易,因为现金交易比较灵活。还要告诉车主你会让NRMA来验车,约定验车的地点。时间要由NRMA来确定。NRMA对验车地点的要求是要有平整的水泥或柏油路面,能并排停两辆车的空间(一辆是你要买的车,另一辆是NRMA的车)。如果你有懂行的朋友,就不用找NRMA了,验车的时间和地点都可以自己决定了。 第六步、验证车的负债情况。相关网站,可以验证一辆车是否已经付清全款。所需的信息是车牌号、车架号和发动机号。如果结果满意,也不能高兴太早,还需要在付款前24小时之内再查一次,并掏10刀买个证书。这个证书的作用是,如果这个网站提供了错误的信息使你买下了那辆车,你没有责任支付尚未付清的车款。 第七步、联系NRMA,约定验车时间并付钱,200左右。NRMA有时候有一些优惠政策,某些时间验车有折扣。验车越快越好,是为了避免上面提到的第四个风险。通知车主验车时间,准备好现金。如果非常不幸,付了验车费后,车主把车卖给了别人,也没什么,NRMA可以把你的验车要求转移到另一辆车上。 第八步、打电话给一家保险公司,给你尚未买到手的车上保险,时间就从验车那天开始。个人建议全险,如果最终交易没成,取消保险就可以了。 第九步、带着现金到验车现场。这里有一个讨价还价的技巧。比如说,车价1万,你预计还能再讨价还价200,就在一个衣兜里装9800,另一个衣兜里装200。NRMA并不要求你到场。但是为了避免上面提到的第四个风险,还是到场为好。NRMA会出具一个报告,如果这个报告让你满意,你就可以立刻付钱,完成交易。这个报告不可能是完美的,所以你还有最后一次讨价还价的机会。这就是现金交易的优点。如果是银行支票,你没法改金额,也就失去了最后一次讨价还价的机会。 第十步、这一步其实不算是一个完整的步骤。双方在车的注册单背面签字,各保存一份,这辆车就是你的了。交易金额双方协商着写吧。在规定的时间之内去注册你的车。 看了这么多,是否对在澳洲买二手车了解了呢?不要嫌麻烦,为了心目中的dreamcar,果断收藏此文,购车的时候就可以对照着步骤来做啦! 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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【墨尔本时尚】那些风格永存的服装店

【墨尔本时尚】那些风格永存的服装店 可可·香奈儿曾说过:时尚易逝,风格永存。经常听身边小伙伴抱怨:在墨尔本不容易买到好看的衣服。其实,只是这座城市悄悄地将它的时尚气质传达给了一小波人。墨尔本的潮人们都在哪里买衣服呢?跟随喵喵一起去寻找墨尔本风格永存的服装店,当你成为了分享秘密的人,就会发现,潮流永远在你身后。 1、R.M.威廉姆斯服装店 地址:La Trobe街和Swanston街交界处 Melbourne Central购物中心内 电话:+61 3 96637126 交通:3、5、16、19、24、27、30、57、59、64路电车和免费环城电车可到 R. M. Williams 算得上澳大利亚最大牌的皮衣品牌了,说它是澳大利亚的象征,毫不夸张。它的墨尔本分店非常有个性,就开在Melbourne Central购物中心的维多利亚时代塔楼里,即使不买衣服也可以当做景点来参观。这里的衣服不便宜,但相比国内同等品质的皮衣来说就是白菜价。无论型款还是品质都令人放心。 2、Alpha60时装店 地址:350 Bourke Street GPO购物中心内 电话:+61 3 94164296 交通:19、57、59、86、95、96路电车可到,距离联邦广场约20分钟步程 Alpha60是澳大利亚最另类的“本土大牌”,其时装充满后现代极简主义色彩,色彩低调,多以黑白灰咖啡等颜色为主,在细节部分又凸显大胆的怪异取材。独特的造型和小众的标签让Alpha40获得了包括Kate Moss和Patti Smith这样时尚界大姐大的青睐。在别的地方很难想象,把无头模特和骷髅放一起在橱窗里展示,但是这就是Alpha60的特别之所在。据说这个品牌的设计师喜欢从另类电影中获得灵感,如《水牛66》、《双峰镇》、《冰风暴》和《阿尔法城》等。 3、Lady Petrova时装店 地址:237 Flinders Lane 位于ScottAlley的深处 电话:+61 3 96506285 交通:免费环城电车可到,距离联邦广场10分钟步程 这家主打Vintage风格的时装店是女生们的最爱!甜美的印花、可爱的蓬蓬裙,或是鲜亮活泼的用色,使Lady Petrova充满了童趣和梦幻,每件成衣都让人联想到生活在仙境里的俏皮公主。这家店最大的看点其实是店主Petrova本人,这个小美女从19岁起开店,不仅成功地创立自己的品牌,同时也身兼数职:个人造型师、舞台服装设计、成衣销售和服装买手……想拥有Petrova一样的时尚嗅觉,来这里多逛逛一定没错! 4、Harry Wragg时装店 地址:Cathedral Arcade, 37 Swanston Steet 电话:+61 3 92999700 交通:免费环城电车可到,距离联邦广场约10分钟步程 墨尔本的女孩子真是太喜欢Vintage风了,Harry Wragg是喵喵要介绍的另外一家偏另类风的Vintage店。它坐落于拱廊区域的Cathedral Arcade内,装修华丽迷人,服装风格不像LadyPetrova那么小女生,而是相对更另类一些,也会卖一些中性化的衣服。因为女店主的女儿在中国读书,所以店内到处可见亲切的中文涂鸦。 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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【墨尔本甜品推荐】让时光停驻的甜腻诱惑

【墨尔本甜品推荐】让时光停驻的甜腻诱惑 甜品是永不过时的魔法,锁住甜蜜、赶走忧伤,让匆忙的人放慢脚步,让疲劳的人舒展笑容。午后三点,一天中最难抵挡甜腻诱惑的时刻,喝上一杯下午茶,吃上一口回味无穷的糕点,缠绵于舌尖的柔滑质感,仿佛时光在此刻停驻了⋯⋯ 1、Monarch蛋糕店 AclandStreet是墨尔本著名的糕点街,有许多做犹太糕点和东欧风甜点的店家。开业于1934年的Monarch蛋糕店是这条街上历史最久、最受欢迎的犹太风味糕饼店。他们的点心也许卖相朴素,但甜而不腻,软度适中,绝对美味。有时候在这里你会碰上隔壁咖啡馆的老板来串门,打趣地说“Monarch的蛋糕绝对是最好的,但是咖啡么⋯⋯来我们家喝就对了!” 地址:103 Acland Street 2、Brunetti咖啡店 Brunetti咖啡店是墨尔本著名的咖啡地标,由意大利人Brunetti于1985年在墨尔本创立,经营至今已有二十多年。据说一家Brunetti每周要卖出两万杯咖啡,而更令人吃惊的是糕点的花色之多,仅一家店里就有40种大蛋糕和40种小蛋糕!像Brunetti这么“巨型” 的咖啡店,虽然在中国很常见,在国外还真的很少看到,但即使在中国也没有哪家咖啡店做得出这么多种类的蛋糕! 地址:在墨尔本有多家分店 3、KokoBlack巧克力店 在墨尔本逛街逛到脚软的时候,如果看到一个Koko Black的招牌,那等于就是歇脚的指示牌。KokoBlack是墨尔本最好的手工巧克力店,他们的热巧克力不止是香浓,可能因为成分里还带着优质可可豆的油脂,喝起来多了一种无法言喻的满足感。店里有巧克力粉和巧克力屑售卖,前者用于烹饪,后者用于冲饮,但不论哪一种,都美味到令人发指! 地址:在墨尔本有多家分店 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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【我和喵喵有个约会】全澳首家猫主题咖啡厅猫本7月开业

【我和喵喵有个约会】全澳首家猫主题咖啡厅猫本7月开业 澳洲第一家以猫为主题的咖啡厅即将于七月在墨尔本市中心开门营业,而这间充满爱与柔软的咖啡厅将开在维多利亚女王市场(Queen Victoria Market)附近的女王街(Queen St)375号。 墨尔本猫咖啡厅(Cat Café Melbourne)的经营者是一对夫妻。这个想法的灵感源于他们度蜜月时在日本看到的猫咪主题咖啡厅。安妮塔.洛克伦及麦里斯.洛克伦夫妇蜜月之旅结束后就萌发了要开一家以猫为主题的咖啡厅的想法,为喜欢喵星人的人们提供享受咖啡、拥抱小猫的机会。 安妮塔称,“这种主题咖啡厅的创意是顾客可以在这里一边品尝咖啡,一边与猫玩,也可以抱着它们看看书,放松放松。”这对夫妇还计划在咖啡厅内出售百吉饼和三明治,在咖啡区,会安装一个玻璃板,这样猫就不会进入咖啡区内。 安妮塔称,“猫咪主题咖啡厅在日本规模很大。最初这种咖啡厅兴起于台湾,之后流入日本,并传到欧洲,现在英国越来越流行了。”“他们还衍生出许多副产品,如狗主题咖啡厅,兔子主题咖啡厅等,我还听说有山羊主题咖啡厅。” 开这样一间咖啡馆并非易事,首先要解决的就是健康卫生的问题。安妮塔表示,虽然墨尔本议会很喜欢他们的这个创意,但是要求咖啡厅必须在无猫的环境下为客人提供食物和饮料,以达到安全卫生的标准。咖啡厅里收养了流浪猫狗之家的十二只小猫,但小猫的活动区域和个人的用食区域是分开的。咖啡厅还为客人提供洗手的地方,使他们触碰完小猫之后可以洗手消毒。 安妮塔称,猫咪主题咖啡厅可以为那些想要养宠物却又碍于某些原因无法饲养的人们提供一个亲近宠物的机会。 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开
2017/08/17
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【墨尔本海滩】放飞心境的美妙体验

【墨尔本海滩】放飞心境的美妙体验 墨尔本有着绵长而绮丽的海岸线,那些颇具特色的海滩如同一颗颗珍珠,把这座城市的轮廓点缀得精致迷人 。夏日的海滩热情洋溢,奔放似火;冬日的海滩含情脉脉,宁静悠远。如果说你还不曾探访她们,我想是时候去到海滩,吹吹海风,看看浪花,来一场放飞心境的美妙体验。 1、St Kilda海滩 提到海滩,当地人最先想到的会是圣科达海滩,足见她的名气之大,人气之旺。Stkilda海滩距离市中心不远,搭乘96路电车只要20分钟就可以到达。圣科达海滩狭长而开阔,可以同时观赏到墨尔本美丽的城市景观以及绝美的日落,因为适合海滩漫步而被人们所青睐。海滩边上有几家不错的餐馆,适合消磨更长的时光。与海滩隔条马路的地方还有个小型游乐场,因此变成了家庭周末外出的好去处。 2、Brighton海滩 Brighton海滩是一片绵延的,沙质细软的海滨浴场,包括丹迪街海滩 (Dendy Street Beach)、中布莱顿海滩 (Middle Brighton Beach) 和布莱顿海滩三个部分。这一带因精巧又色彩斑斓的海滩更衣小屋而远近驰名,这些小屋沿着海滩而建,衬映着墨尔本壮丽的城市景观。开阔的前滩有烧烤区域和游乐设施,也常会见到人们在这里进行帆板,游艇和划船等运动。相比于孤身一人前往,这里更适合和小伙伴们一起度过放松的一天。 3、Frankston海滩 Frankston海滩在墨尔本东南边,搭火车前往只要一个小时。海滩远离城市的喧嚣,静谧、安详,面对飞利浦湾,墨尔本最美的日落一定在这里。如果赶上好时候,可以看到三色的海水缠绵相接,纤尘不染。踏浪、堆沙、游乐场,在这里,所有简单的事都变得让人感动。民族文化节的时候,海滩会有各种烤肉和民俗表演,淳朴的气息仿佛给心灵上了一堂瑜伽课,到这里走走,然后以更饱满的劲头回归学习或工作。 阅读 投诉 写留言 微信扫一扫关注该公众号 即将打开”“小程序 取消 打开